C'est fini pour Chris Froome... et de l'autre côté de la Manche... Vu @leTourdeFranz
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Le congrès Vélo-City, sommet mondial du vélo (urbain) se tiendra du 2 au 5 juin 2015 à Nantes!
Bicycles are the noblest of machines. Nicole Adamson, Ravalli Republic, June 20th 2014. "As a vehicle, the bicycle gives us the means to explore the world beyond our driveway. There is no greater thrill as a child than to turn around and realize that your parent has let go the seat and that you might in fact be flying. As a toy the bicycle enhances our childhood play allowing us unsupervised exploration. As a machine, it taps into our inherent fascination with machines and our relationship to them. Simple in design (bicycle design has remained nearly unchanged for more than a century) it reveals itself to us completely: the gears, chains, cogs there for us to see, not hidden behind a façade. Yet the bicycle still fascinates us. What child hasn’t at one time or another dismantled his bicycle in order to discover how it works, and then, either successfully or not, putting it back together with no greater understanding but only a finer appreciation. As a means of travel the bicycle allows us to study more deeply and personally where we are going. The bicycle allows us to both see and feel the contours of a road, the nuances of a slight shift in the wind, the balance of light and shadow as glide from one moment to the next."
Un nouveau cyclocafé vient d'ouvrir à Nantes!
LA MUSETTE Porcentaxe de desprazamentos en bici sobre o total de desprazamentos de menos de 7 quilómetros e medio...
Advanced Internationnal Multitech, Fritz-Jou, Topkey, Martec, ces noms n'évoquent peut être rien pour vous mais une de ces officines basées en Chine ou à Taiwan a peut être fabriqué votre cher (très cher) vélo. Plus de 90% des cadres carbone présents sur le marché sont fabriqués par ces sociétés qui sous-traitent parfois pour plusieurs marques. Giant qui est la plus connue d'entre elles car produisant sous son propre label fabrique aussi pour des grandes enseignes Américaines (comme Trek) et Italiennes (comme Colnago).Ten Tech Composite, quand à elle, se charge, entre autre, de certains Cervélo et Scott. Pour arborer un autocollant made in France, made in Spain ou made in Italy du plus bel effet, une peinture, la pose d'autocollants et l'assemblage dans le pays de destination suffisent a atteindre les 60% de valeur ajoutée nécessaires, sachant que le prix d'achat d'un ensemble cadre / fourche carbone brut en provenance d'Asie est compris entre 200 et 450 $ suivant le niveau de gamme. Les marques, qui conservent pour la plupart leurs centres de recherche et développement dans leur pays ne communiquent que rarement sur l'origine de leurs produits. Vous trouverez dans le tableau ci-dessous, établit à partir de différentes sources, où les plus connues d'entre elles font fabriquer leur cadre ainsi que quelques équipementiers. Ces informations, qui reflètent la situation actuelle sont données sous toutes réserves car susceptibles d'évoluer, en fonction de l'orientation stratégique des manufacturiers. Texte et image extraits du site web de l'Union Sportive Rehonnaise Cyclotourisme.
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